Le véhicule est composé de différentes pièces mécaniques. Tous ces composants fonctionnent ensemble pour maintenir le fonctionnement normal de la machine. De plus, les lieux d'application et les fonctions des différents composants mécaniques dans les automobiles sont également différents. Parlons maintenant des pompes à engrenages utilisées dans les voitures. La pompe à engrenages est aussi appelée huile de moteur pompe de transfert . Il s'agit d'une pompe volumétrique utilisée pour pomper des fluides à faible ou à haute viscosité.

Une partie importante de ce produit est le palier de la pompe, composé de plusieurs pièces. L'un est un boîtier qui comprend une chambre de pompage interne configurée comme une paire de cylindres se croisant. La seconde est l'entrée de la chambre. Le troisième est la sortie de la chambre et espacé de l'entrée. Le quatrième est une paire d'engrenages en prise dans la chambre, chaque engrenage étant agencé sur un arbre associé.

Parfois pompe à engrenages Les roulements sont constitués d'une couche de surface spécialement conçue en formulation PTFE, spécifiquement pour les valeurs PV élevées. Il peut être utilisé pour les pompes à engrenages moyenne et haute pression, les pompes à piston, les pompes à palettes, etc. Parce qu'il ne contient pas de plomb, l'état de lubrification du roulement est plus propre et répond aux exigences de protection de l'environnement.

Les pompes à engrenages peuvent également être utilisées pour transporter toutes sortes d'huiles, telles que l'huile lourde, le diesel, l'huile de graissage et les engrenages en cuivre peuvent transporter des liquides à point bas, tels que l'essence, le benzène, etc. L'unité produit également des pompes à engrenages en acier inoxydable qui peut transporter des boissons et des corrosifs. Liquide. Mais l'exemple le plus courant est la pompe hydraulique à engrenages utilisée dans de nombreuses transmissions de véhicules. Parce qu'il est si courant sur les véhicules, un bon entretien devient très nécessaire, car de bonnes compétences en entretien peuvent vous faire économiser des coûts considérables.

Le composant le plus important auquel vous devez prêter attention est le roulement de la pompe à engrenages, car un roulement défectueux entraînera le déplacement de l'engrenage de la pompe dans la chambre au lieu de le maintenir droit et réel. Par conséquent, vous devez les vérifier pour vous assurer de leur fonctionnement normal. S'il y a un problème avec le roulement de la pompe, il doit être retiré à l'aide d'un extracteur de roulement.

De plus, vous devriez vérifier si les dents des engrenages présentent des signes d'usure. L'écart entre les dents de l'engrenage et la paroi de la cavité d'une pompe à engrenages neuve est d'environ 0,005 à 0,007 pouce lorsqu'elle quitte l'usine. Cet espace est juste suffisant pour un mince morceau de papier d'emballage. Par conséquent, vous pouvez utiliser ce type de papier pour vérifier l'écart entre les dents d'engrenage. Si le papier glisse trop facilement entre les dents, l'engrenage est usé en raison d'un mauvais frottement ou d'une mauvaise lubrification.

En plus des roulements et des engrenages de la pompe, vous devez également vérifier certaines autres pièces connexes, telles que les goupilles qui fixent les engrenages sur l'arbre, qui sont essentielles au fonctionnement fiable de la pompe. La défaillance de la broche entraînera sa défaillance.

En résumé afin de bien entretenir la pompe à engrenages sur le véhicule il faut faire attention à de nombreux composants et les vérifier régulièrement. Pour garantir que nos pompes à engrenages et nos véhicules peuvent être utilisés plus longtemps et de manière plus stable.